内外饰包括汽车车室内、车壳外的装饰件。

    内饰：后视镜、仪表台、方向控制区、排挡手刹区、地毯、座椅座套、车门内侧、顶篷、后挡玻璃区、后尾箱。

    外饰：挡风玻璃、倒车镜、车门密封条、车裙、全车大亿围、前后保险杆。

内外饰一般的使用材料为皮革、塑胶、丝绒、化纤等。

    皮革是内外饰中用得最多的一种材料，且在使用过程中出现的问题也比较多，归纳起来主要有以下几个方面：

    1、松面：将直截了当面向内弯曲90度，粒面上将出现较大的皱折且放平后不消失，即为管皱。管皱是最严重的松面。

    2、裂浆、掉浆、露底：一手将革面按住，一手拉开基面，用小刀或钥匙的把从里向外顶革面，并来回划动，若粒面上出现裂纹，即为裂浆；而仅呈现底色称为露底；涂层从革面上脱落则称为掉浆。造成裂浆、掉浆、露底的原因是：涂层的延伸性同皮革的延伸性不一致；涂层材料使用不当；涂面配方不合理或涂层过厚。

    3、涂层耐干擦、湿擦不良：指涂层经干擦或湿擦后产生掉色现象。产生的主要原因有：涂饰剂中含有的颜料过多或颜料颗粒粗，涂饰剂中有酸性粒子元，染料量过大。涂层耐干擦而不耐湿擦，产要是涂层防水性能不佳。

    4、色花：革面上出现颜色浓淡不一致或色调不相同的现象即为色花。形成原因：绒面基出现色花是因染色不均而造成的，光面革出现色花是涂饰不均而造成的。

    5、油霜、盐霜：在革面上形成的粉状油脂渗出物叫做油霜。尤其在天气较冷的情况下，更容易形成油霜，且擦去后不久仍将出现。这是由于原料皮本身含有的高熔点硬脂酸等脂类物质没有除净，或加脂剂中含有较多的该种物质。在皮革的干燥或放置过程中有时会在粒面上出现一层灰色霜状物，叫做盐霜，是皮革在中和后未经充分水洗，皮革中含有大量的可溶性盐渗出所致。如何鉴别盐霜与油霜？取一架热熨斗熨烫，油霜可被皮革吸收而盐霜则不能。

    6、涂层发黏：用手摸革面时有黏手的感觉，或将革面相对叠在一起，在分开时发出黏结声，则被认为是涂层发黏。出现这种情况主要是软性树脂用量过大造成的。涂层发黏的皮革较易吸附灰尘。

    7、僵硬或软而无弹性：皮革变硬的原因，一是由于使用时间太长，皮革内油脂逸出太多或皮革自然老化；二是水浸或洗涤不当，晾干后变硬；三是上光打蜡或上浆上色选用的材料不当或涂层太厚；四是粒面吸收太强或粒面磨损，以前翻新时吸收浆料太多。

    8、粒面粗皱：皮革制造中的质量问题及缺陷都会出现在新的座椅皮套或其他皮革上。而使用后的皮面，除了上述质量问题及缺陷外，大都会加重潜在缺陷和增添新的损伤。

    在使用过程中造成的新缺陷有脏污、损伤等，尤其当皮革粒面层磨伤后，各种污物就会渗入到皮革之内，因此难以除去。而划伤、撕伤、崩裂、钩剐伤等损伤，都是皮革面使用过程中常见的缺陷。

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